***簧专用充氮车-海德森诺-充氮车

充氮车

济南海德森诺流体设备有限公司是服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。

电动增压系列分为电动气体增压和电动液体增压两大类。

1.电动气体增压系列：充氮车、电动气体增压机、电动氮气增压机、电动氦气增压机、电动ya气增压机、电动空气增压机等；

2.电动液体增压系列：电动水压机、电动乳化液压机等。

主要技术指标

1.型号：HD-EG型；

2.压力范围：1.0-120MPa；

3.连接形式：螺纹；

4.结构形式：先导式；

5.密封结构：软密封、硬密封；

6.电源：AC380V或220V （50HZ）；

7.材质：碳钢；

8.低进气压力：2Mpa；

9.油箱容积：50L（30L、40L）;

10.驱动介质：32#或46#液压油。

自动蓄能氮气机

一、概述：

HD-AE系列高压氮气机，是一款采用变压吸附原理，把空气中的氮气分离出来，并高压输出的系统设备。该设备能够满足用氮气量较大的液压蓄能罐补充氮气的需求。

系统能实现自动开关机，即达到用户设定的压力时（人造板行业一般4MPa），设备自动进入休眠状态停机，***簧专用充氮车，当压力降低到用户设定的下限时，设备自行启动开始工作，无需人员看守。第三步：将蓄能器顶盖打开，再将里面的盖帽旋开，把充氮专用工具的手柄旋到大位置(逆时针旋），连接蓄能器，把专用工具手柄按顺时针方向旋转，当听到有气体出来声音时，观察工具上的压力表，压力显示值即为蓄能器的压力，这时应逆时针旋到大，卸下专用工具。解决了有时人员疏忽而造成的压力不够的现象。氮气是从空气中分离出来的，替代了以前使用瓶装氮气的繁琐，由于本系统只需***电费，因而大大降低了购买瓶装氮气的高昂费用。

二、工作原理：

变压吸附空分制氮(简称P.S.A制氮) 是一种***的气体分离技术，充氮车，以优质进口日本武田碳分子筛碳分子筛（CMS）为吸附剂，采用常温下变压吸附原理（PSA）分离空气制取高纯度的氮气。

氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同，直径较小的气体分子（O2）扩散速率较快，较多的进入碳分子筛微孔，直径较大的气体分子（N2）扩散速率较慢，充氮车质量，进入碳分子筛微孔较少。我公司在充氮车领域的优势：1、质量优势：应用***技术，采用高品质元件，采用集成电路自动控制，质量保证。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异，导致短时间内氧在吸附相富集，氮在气体相富集，如此氧氮分离，在PSA条件下得到气相富集物氮气。

一段时间后，分子筛对氧的吸附达到平衡，根据碳分子筛在不同压力下对吸附气体的吸附量不同的特性，降低压力使碳分子筛解除对氧的吸附，这一过程为再生。根据再生压力的不同，可分为真空再生和常压再生。常压再生利于分子筛的彻底再生，易于获得高纯度气体。

该高压氮气系统进出气口均有压力控制压力表，用户可按使用要求，自己设定出气压力（高为5Mpa），当出气压力达到用户设定压力时，系统自动停机，出气压力降低到用户设定的压力下限时，高压机械专用充氮车，系统自动启动。高压氮气机头一年免费，高压氮气机以后每年***两次，需要更换过滤器，油水分离器空气滤芯等等。简单说就是，出气压力可调，全自动开关机。操作方便，大大提高的工作效率。

（2）主要技术指标

1.型号：HD-EG型；

2.压力范围：1.0-120MPa；

3.连接形式：螺纹；

4.结构形式：先导式；

5.密封结构：软密封、硬密封；

6.电源：AC380V或220V （50HZ）；

7.材质：碳钢；

8.低进气压力：2Mpa；

9.油箱容积：50L（30L、40L）;

10.驱动介质：32#或46#液压油。

用氮气瓶直接给蓄能器充氮时，瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时，瓶装氮气无法达到充气要求，HD-EG型充氮车（蓄能器充氮车，充氮车，氮气增压机）能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。

***簧专用充氮车-海德森诺-充氮车由济南海德森诺流体设备有限公司提供。设计要点是在小车上带着氮气增压装置，在缸体两端的端盖内设有顶杆，在油腔、气腔两端设有限位开关。***簧专用充氮车-海德森诺-充氮车是济南海德森诺流体设备有限公司（www.haidesennuo.com）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：李先生。